Die HS1 Silverstar von Osram ist ab sofort auch für Motorroller erhältlich. Ihr besonders langer Lichtkegel leuchtet laut dem Hersteller die Straße bis zu 50 beziehungsweise 75 Meter vor dem Fahrzeug aus und damit 20 Meter weiter als Standardlampen. Auf diese Weise sollen sie je nach Scheinwerfertyp bis zu 50 Prozent mehr Licht als herkömmliche Lampen auf die Fahrbahn bringen.

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Bei der Umsetzung der 3. EU-Führerschein-Richtlinie wurde für den Führerschein der Klasse AM das Mindestalter von 16 Jahren festgelegt. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer befürwortet nun einen Modellversuch für AM mit 15 Jahren. Ramsauer verkündete dies auf dem Parlamentarischen Empfang der Deutschen Verkehrswacht Ende Februar. Die nächste Verkehrsministerkonferenz am 6. April 2011 wird sich mit diesem Thema befassen.

Quelle: Fahrschule Online

Auf Initiative von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat der Bundesrat heute einer Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung zugestimmt. Demnach können Motorradkennzeichen künftig bis zu einer Minimalgröße von 18 x 20 cm verkleinert werden. Die Regelung gilt auch für Motorad-Saisonkennzeichen und Motorrad-Oldtimer. Kleinere Motorradkennzeichen gibt es bereits in Nachbarländern wie Österreich, Italien oder Frankreich.

Ramsauer: “Motorräder sind für die meisten Fahrer eine Herzensangelegenheit. Beim Kennzeichen darf es deshalb keine Kompromisse geben. Es muss zum Fahrzeug passen. Das war bisher schwierig, denn der Platz für ein Schild ist bei Motorrädern gering. Jetzt ermöglichen wir das Ende der großen “Kuchenbleche”. Wir führen kleinere Kennzeichen ein, die das Fahrzeug nicht verunstalten.”

Durch die Verkleinerung der Schriftgröße bieten auch die neuen Kennzeichen Platz für längere Erkennungsnummern, d.h. mehrstellige Zahlen-Buchstaben-Kombinationen nach dem Kürzel für den Zulassungsbezirk.

Ramsauer: “Motorradfahrer haben nun mehr Möglichkeiten, sich ein Wunschkennzeichen mit persönlichem Bezug auszusuchen. Das ist eine gute Nachricht zum Start in die neue Saison.”

Die kleinen Motorradkennzeichen werden als zusätzliche Option angeboten. Es besteht weiterhin die Möglichkeit, Kennzeichen in der bisherigen Größe zu verwenden. Die neuen Regelungen sollen am Tag nach der Verkündung im Bundesgesetzblatt in Kraft treten. Erwartet wird dies für Anfang April.

Jeder mit Führerschein und eigenem Bike kann sich bei mir melden. WACO und runnersdrive bieten dir die Möglichkeit mit Renninstruktor auf der Strecke mal so richtig GAS zu geben. Bei Interesse einfach an mich wenden.

Der Hockenheimring ruft, hört Ihr ihn?

Zum Jahresende 2010 wird der Bioethanolanteil im Benzin von derzeit 5 % auf bis zu 10% angehoben. Daraus ergibt sich auch das Kürzel „E10“, bei dem „E“ für Ethanol und „10“ für den Anteil 10 % steht.

Die von der DAT zusammengestellte Broschüre basiert inhaltlich auf Angaben der Fahrzeughersteller und –importeure. In dieser können Sie nachsehen, ob Ihr Fahrzeug für den E10-Kraftstoff geeignet ist.
Ab 2011 mehr Bio an der Tankstelle: E10 Bio-Ethanol. Nicht jedes Fahrzeug verträgt den neuen Sprit. Ab Januar 2011 wird es an Deutschen Tankstellen Benzin mit erhöhter Bio-Ethanol-Konzentration geben. Davon betroffen sind die Kraftstoffsorten “Normal” und “Super” (91 und 95 ROZ), wohingegen “Superplus” (98 ROZ) weiterhin nur maximal fünf Prozent Bioethanol enthält.

Ab 2011 ist so zusagen mehr Bio im Kraftstoff. Das neue Benzin hat mit maximal zehn Prozent einen doppelt so hohen Anteil an Bioethanol wie bisher üblich. Die Produktbezeichnung lautet “E10″ – Zapfsäulen werden entsprechend gekennzeichnet. Im Gegensatz zu E5 (fünf Prozent Bioethanolanteil) ist E10 nicht für alle Fahrzeugmodelle geeignet. Aber keine Angst, per Verordnung sind Tankstellenbetreiber auch weiterhin dazu verpflichtet, E5-Kraftstoff anzubieten.

Eine große Organisation brachte heraus, das ca. 90 % aller KFZ -E10 geeignet sind. Die restlichen 10% sollten mit äußerster Vorsicht den neuen Kraftstoff tanken. FEHLBETANKUNG heißt MOTORSCHADEN.

Quelle: Motorradonline

Hier findest du eine Liste mit E10-Vertraeglichkeit für einige Hersteller.

Das Bundesverkehrsministerium plant, kleinere Kennzeichen für Motorräder einzuführen. Den Verordnungsentwurf muss jedoch der Bundesrat noch billigen.
Gehört die ungeliebte Kuchenblech-Version bald der Vergangenheit an? MOTORRAD zeigt Ihnen, wie das neue Kennzeichen-Format aussehen könnte.

Mit der Anwendung des Verordnungsentwurfs wird, wenn alles klappt, nicht vor Mitte 2011 gerechnet. Bislang beträgt die maximale Breite der Nummernschilder für Motorräder immerhin 28 Zentimeter. Das ist die Kuchenblech-Version. In der neuen Verordnung sind als Breite 18 bis 22 Zentimeter vorgesehen. Die Höhe bleibt mit 20 Zentimetern gleich. Dieses Format reicht, weil die verkleinerte Mittelschrift verwendet werden darf, wie sie bislang nur für Leichtkraftrad-Kennzeichen zulässig war. Auf den neuen Kennzeichen sollen die Plaketten in der Mitte angebracht werden.

Die Bundesanstalt für Straßenwesen hat bereits bestätigt, dass die Schriftgröße zum Beispiel auf Radarfotos noch gut erkennbar ist. Zum Vergleich: In Österreich ist als Kennzeichengröße 21 mal 17 Zentimeter vorgeschrieben, Italien hat 19 mal 17 Zentimeter große Schilder für Motorräder.

Quelle und gelesen für Euch bei: MOTORRADONLINE

Kasasaki ER6n 2011

Eine sehr schöne, bewegliche und vorallem erschwingliche Maschine.

Unser Dealer in Neuses hat uns da alle Hilfe und einen guten Preis sowie viel Hilfe mit verkauft.
Ihr dürft sie gerne einmal fahren. Kommt vorbei und testet sie.
Wir verraten euch wo wir sie gekauft haben. Einfach geil die 2011er.
Schwarz, ABE, digitaler Tacho und Drehzahlmesser, verschönert mit
unseren Farben ist die ER6n in der neuen Motorradsaison für alle Biker
offen und gedrosselt zum fahren bereit.

Blutalkoholkonzentration von mehr als 0,59 Promille?

Dann spricht man von grob fahrlässig herbeigeführten Verkehrsunfall und somit kann die Versicherung bis zu 60% Leistungskürzung in der Vollkasko vornehem.

Gelesen bei: www.burhoff.de