Hier die Beschreibung von ZF:
ZF produziert die erfolgreichen und wirtschaftlichen 8-Gang-Automatgetriebe.
Höhepunkt der technischen Entwicklung in der Pkw-Antriebstechnik ist das
8-Gang-Automatgetriebe und das 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe.
Das Stufen-Automatgetriebe
Vorteile:
- Schnelle Beschleunigung, weil ZF-Automatgetriebe mit geringster Zugkraftunterbrechung schalten.
- Wirtschaftliches Fahren, weil ZF-Automatgetriebe immer in verbrauchsgünstigen Motordrehzahlen fahren.
- Sicher und komfortabel, weil durch ein Automatgetriebe die Stressbelastungen im Straßenverkehr deutlich reduziert werden, z.B. im Stadtverkehr und beim Einparken.
Durch das komplette ZF-Angebot setzen sich Automatgetriebe auch in der unteren Mittelklasse und der Kompaktklasse durch.
Eine Übersicht der 6- und 8-Gang Automatgetriebe informiert Sie über die Typenvielfalt.
Das 6-Gang-Automatgetriebe
State-of-the-art ist die 6-Gang-Automatikgetriebe für Fahrzeuge mit Front-, Standard- oder Allradantrieb. Es beherrscht Antriebsdrehmomente bis 1000 Nm. Die enge Gangstufung verfeinert die Anpassung an die Drehmomentcharakteristik des Motors. Die Getriebeelektronik lässt sich über einen CAN-Bus mit Motorsteuerung, Dynamik-, Brems- oder Stabilisierungssystemen zum dynamischen Fahrmanagement vernetzen.
Innovationswunder mit 8 Gängen
ZF hat ein neues Pkw-Automatgetriebe mit acht Gängen entwickelt, das Verbrauchseinsparungen von elf Prozent ermöglicht. Bei der Entwicklung stand allerdings nicht ein Maximum an Gängen im Vordergrund, sondern ein Minimum an Verbrauch.
Zum geringeren Kraftstoffverbrauch tragen beim neuen 8HP viele Innovationen bei: das vollständig neue Getriebekonzept mit vier Radsätzen und nur zwei geöffneten Schaltelementen, eine höhere Getriebespreizung, eine variable Ölpumpe, neue Drehmomentwandler und eine optimierte Hydraulik und Getriebesteuerung. Als Zusatzfunktion wird eine Stopp/Start-Funktion angeboten, bei der beim Anhalten des Fahrzeugs automatisch der Motor abgestellt wird und beim Lösen der Bremse Motor und Getriebe wieder automatisch aktiviert werden.
Mit der Start-Stopp-Funktion durch den Hydraulischen Impulsspeicher kann der Verbrauch um weitere 5% gesenkt werden. Im Vergleich zum weltweit effizientesten 6-Gang-Automatgetriebe von ZF spart das neu entwickelte 8-Gang-Automatgetriebe so weitere 11% ein.
